Voler en formation c’est aussi respecter une “architecture” en fonction du nombre d'avions et du résultat à obtenir.

Ce sont ces différentes formations qui sont illustrées ci- dessous, le véritable “challenge” restant de passer de l’une à l’autre en ne  s’emmêlant ni les ailes ni les hélices...

C’est la formation de base, avec la colonne, qui permettra ensuite par assemblage toutes les autres figures. La maîtriser est indispensable avant d’évoluer à 3 avions puis 4.....etc...

Voler en colonne, c’est voler en alignement derrière son leader ou un autre avion de la formation, en respectant un étagement négatif assurant la sécurité...

A trois avions, les ailiers se placent en PS de chaque coté du Leader. La formation évolue ainsi en ligne droite et en virages. L’important est de maintenir une symétrie la plus parfaite possible entre les 2 ailiers, et c’est en général au N°3 de s’aligner sur le retrait du N°2

Quatre avions sont nécessaires pour faire un box. Cette formation correspond à l’imbrication de 2 patrouilles de 2 avions.

Le rassemblement de la patrouille Leader+N°2 se fait par la patrouille des N°3 & 4.

Cette formation peut se faire par glissement des N°2 et N°4 de la PS sur le Leader à une PS sur le N°3 qui reste en colonne sur le Leader

Cette formation s’établit généralement à partir d’un box par décalage à l'extérieur du N°3 et précède souvent l’arrivée au break de la formation.