La position de patrouille serrée se définit par trois “distances” repérées sur l’avion leader

1. 1.L’étagement: c’est la première étape . Le leader se trouve au dessus et l’on doit voir autant d’extrados que d’intrados de son aile. Sans un bon étagement, inutile de poursuivre. C’est également un facteur de sécurité (permet de passer en avant sous le leader en cas de “pépin”)
   

2. 2.Le retrait: deuxième étape. Il correspond au recul de l’ailier par rapport au leader. Sur le DR400, cela correspond à peu près à rendre les 3 roues du train d’atterrissage équidistantes (avant-gauche-droite si PS gauche). Une fois ce retrait obtenu, tout en ayant conservé l’étagement bien sur...,on peut passer à la troisième étape:
   

3. 3.L’écartement: dernière étape pour arriver en PS. L’ailier se rapproche de l’avion leader jusqu’à essayer de placer l'extrémité de son aile à 1 à 2 mètres de la sienne. Voilà, vous êtes en PS....il n’y a plus qu’a y rester....